中國時訊新聞通訊社 主辦 时讯社区
您现在的位置:首页 >> 文化频道 >> 国学快讯 >> 内容

黄河桥上著华章——记中铁一局桥梁公司德大铁路黄河特大桥共产党

时间:2012-11-13 10:48:19 点击:

  核心提示:工作中的张忠文 踏入中铁一局桥梁公司承建的德大铁路黄河特大桥工地,经常能够看见一位身材消瘦,声音沙哑,说话干脆的身影,他就是中铁一局桥梁公司德大黄河桥项目部共产党员、项目经理张忠文。他1999年8月参加工作,34岁的他已先后参加了108国道合阳太枣沟大桥、山东曲菏线新兖公铁立交桥、西南铁路大中型铁路...
工作中的张忠文
 
 
     踏入中铁一局桥梁公司承建的德大铁路黄河特大桥工地,经常能够看见一位身材消瘦,声音沙哑,说话干脆的身影,他就是中铁一局桥梁公司德大黄河桥项目部共产党员、项目经理张忠文。他1999年8月参加工作,34岁的他已先后参加了108国道合阳太枣沟大桥、山东曲菏线新兖公铁立交桥、西南铁路大中型铁路桥梁、西安高架快速干道工程、靖安高速公路、重庆外环、沪杭高铁、京沪高铁、德大铁路近10项工程,职位也随着施工建设从技术主管、工程部长变成项目副经理、项目经理。但不论职位如何变化,他作为一名共产党员的信念没有变。时刻用一个共产党员的标准来严格要求自己,奋勇争先,当好领头羊。
   
张忠文接受山东电视台现场采访
    攻坚克难  勇挑重担
    12年的工作经历磨练他的意志,练就了一身的本领,也养成了他迎难而上,勇挑重担的秉性。

    在参加京沪高铁济南黄河特大桥建设时,时任项目副经理的张忠文被安排负责京沪高铁济南西联络线黄河北大桥施工现场管理。该桥全长630.37米,有桩基240根,承台20个,墩身20个,还有3孔24米的现浇梁和17孔32米的现浇梁。业主要求6个月必须完工。6个月要完成这么多工程量,难度可想而知。巨大的压力让每一位参加者手里捏着一把汗。张忠文看在眼里急在心里。心里清楚,这是一块“硬骨头”,采取常法施工肯定按期完成不了施工任务。经过认真地思考与现场调研后,在张忠文脑海里形成了初步的思路,那就是迎难而上——抢工,无论是进场设备与材料、施组编制、征地拆迁等哪一项都要抢,必须步步到位、环环紧扣。

    但在他心里,抢工并不是盲目的抢,否则不但事倍功半,更严重影响节点工期。张忠文把他的想法告诉了主要领导,得到领导大力支持。于是,项目部迅速制定了抢工方案。把抢工与目标管理很好地结合起来,以节点工期的目标管理为导向,以抢工为中心,全面统筹工期、资金、人力、物力等限制的客观体,制定科学的奖罚机制,充分激发全体建设者的积极性和主动性,向目标发起总攻。

    只要横下来心,张忠文就会义无反顾。他根据施工现场情况倒排计划,制定出每日完成任务量的计划表,明确主责领导和具体责任人,做到人人有责任,事事有人管。领导靠前指挥,现场办公。现场主要管理人员“战场”前移,并坚持每天碰头,总结当天施工情况安排明天施工工作。在有限的范围内广泛动员尽可能多的人全身心投入抢工。加强和协作队的沟通,征得最大限度的支持,从而保证足够多的人力和物力的投入。在这一系列措施的保证下,迅速掀起了抢工高潮。

    经过艰苦卓绝的抢工,京沪高铁济南西联络线黄河北大桥如期完成,获得了业主的好评。
他始终觉得:我是一名党员,还是一名干部,在困难面前就得往前冲,大家都看着呢。
   
张忠文为作业队发放抢工奖励
 
 
   委以重任  不辱使命
   2011年,张忠文被调往德大铁路黄河特大桥项目部,当上了项目常务副经理。此时,他肩上的担子一下子沉了许多。刚到德大工地时,已开工数月的德大黄河特大桥产值少,工地形象不好,全工地只有一家施工队在干活的状况已经持续一个多月了,业主对此很不满意。如何快速扭转这种被动局面成为摆在他面前的首要解决的棘手问题。但他没有急于动手,而是沉下心来,深入职工和施工队中去,了解真相,掌握实情。经过短短几天的深入了解,对项目管理、施工内外部环境、资金,材料供应等方面有了较全面的掌握。于是,他从施工现场入手,狠抓重点工作。
经过对施工现场的深入了解,他认为只有抢出水中100号和101号墩台,才能树立工地形象。况且,如果不及时把水中墩赶在调水调沙之前抢出水面,水中的钢围堰将会被洪水冲走,若再次进行围堰既费时费力又造成成本流失,直接影响到后续墩身乃至钢桁梁架设作业,更影响到中铁一局在德大铁路的声誉。

    据接到黄河调水调沙时间表显示,2011年的调水调沙备被安排在了六月下旬,洪峰将于6月24日前后到达德大黄河特大桥所在的区域。于是,中铁一局德大铁路项目经理部迅速作出于在汛期到来之前组织会战,务必于6月底前抢出水中墩台的决定。他的想法和局指的决定不谋而合,于是积极响应局指决定,召开了“水中墩抢工会战”劳动竞赛动员大会。

    5月21日,“水中墩强工会战”正式开始。首先他对现有作业队伍进行了整合,将原来分散施工的队伍集中起来,又迅速联系了一家具有丰富水上作业的队伍进场,两家队伍分成两组各干一个墩子,使两家队伍形成比较,从而促进施工进度。制定了工序牌,对作业队每天的施工任务定量,并将每天完成情况于工序牌上张榜公布,以天为单位进行考核,以工序为单位进行奖励,奖励采取现场发钱的形式,且不经作业队负责人手直接发放至作业人员手中。这极大地调动了作业人员的劳动积极性,大家争先恐后,全身体投入到抢工中去。工地坚持两班倒24小时不间断作业,所有管理干部全部上桥,领导靠前指挥,现场办公;安质、技术、施验、物资人员现场跟班,随时指导现场施工。

    自开始抢工以来。张忠文就“钉”在了工地,他要看着水中墩一点点的起来。他一会协调设备,一会和大家研究解决问题方案,忙的不亦乐乎,常常忙得忘记了吃饭。有时候还会亲自上阵和工人并肩作战。在他的感召下,管理人员、作业队负责人也纷纷加入到现场施工中,舟桥队负责人脱下他那名牌衣服,和工人一起立起了模型。

    两个有限的工作面上多达80余人同时施工,阵势蔚为壮观。大家都在心中卯足了劲,向节点目标奋进。

    100号和101号水中墩承台均高5米、长39.2米、宽17.7米,按施工设计需要分两次浇筑,第一次高2米,第二次高3米,两次共浇注混凝土3240.8方。伴随着涨水日期的来临,墩台也一点点起了。在大家的共同努力下,两个墩台按设计于6月16日顺利完成浇筑,比预想的提前了五天,每个人脸上都露出了久违的笑容。

    当大家还沉浸在目标实现的喜悦中时,张忠文却突然意识到一个问题。虽然现在水中墩是出水面了,但按照黄河调水调沙涨水的记录,离洪峰来时的水面高度还有距离,未能完全出水面,一旦洪峰过来,钢围堰还会被淹,将给后续施工带来诸多不便。为了确保万无一失,于是他又号召大家乘胜追击,将墩身再打一板,确保墩身能够在洪峰过境时出水面。还未从喜悦中完全平静的将士们又跟随着他投入到最后3米的抢工中……

    6月23日,墩身模型安装完毕,准备浇筑。眼看着就要涨水了,大家都没有把握,担心一旦在浇筑的过程中涨水了怎么办?张忠文看到了大家的担心,他深知在这个关键时刻,不能松劲,一旦松懈将前功尽弃了。于是,他就故作镇定,一边宽慰大家,让大家不要担心,只管干活,如果出了问题由他担着。一边迅速安排机械设备,调集了两台泵车和14台罐车,配备了精兵强将,并进行了细致的分工,集中所有力量争取在最短的时间内完成浇筑。同时,又安排专职人员对黄河水位进行检测,一旦有情况及时通报,以便大家及时撤离。

    开始浇筑后,他一刻也不停的盯在现场,亲自指挥浇筑作业,生怕耽误哪怕一秒钟的时间。大家各司其职,配合默契,都一门心

思赶在涨水之前完成浇筑。6月23日晚9时,随着最后一方混凝土缓缓注入模型,宣告墩身浇筑取得胜利!这时黄河水仍一如既往的缓缓流淌着,大家高兴地跳起来了,有人高呼“我们胜利了!我们胜利了!”此时的张忠文心中的石头终于放下了,常常的舒了口气,紧绷了一个多月的脸上露出了欣喜的笑。其实在浇筑前,他比谁都紧张,心理压力巨大。但是他不能表现出来,因为他的情绪会直接影响到参建人员的心劲。
   
    6月24日上午,波涛汹涌的洪峰如约而至,但两个水中墩却威武的矗立在黄河中央,丝毫不为洪水所动。

    水中墩抢工会战的胜利,打了一个漂亮的翻身仗,彻底改变了业主、局指的看法,扭转了被动局面。大家对张忠文也刮目相看,他的能力得到了大家的认可。

   
张忠文为劳务工送去防暑降温品
 
    负重前行 步履稳健
    2012年,他被公司聘为德大铁路黄河桥项目部项目经理,全面负责项目部的各项工作,肩上的担子更重了。他深知这个机会来之不易,更加努力的工作了。
   
    在主桥钢桁梁架设施工中,曾先后在三月、五月、八月3次因资金原因,杆件停运,高强螺栓迟迟不能到位,致使“不能停的”钢梁架设停工了。他一面做钢梁架设作业队的思想工作,安抚工人情绪;一面积极与局指沟通,每天打一个报告,提出项目部合理诉求,由局指出面协调,争取早日供货。在厂家恢复供货后,在他的组织下,迅速响应局指“大干90天”劳动竞赛,掀起“大干”热潮,坚持两班倒24小时不间断作业,把因停工耽误的时间抢回来。目前,钢梁架设已经回到了正常水平,正按部就班正常推进。

    他一直重视人才的培养,特别注重对综合能力的培养。为了便于年轻人成长,张忠文一直鼓励“师傅带徒”,以“传、帮、带”形式让老师傅老工人为新上岗工人传授本领,创造一切机会让他们多学习。德大铁路黄河特大桥项目部还有一个特色就是,在岗位职责设置中并未明确的划分出界限,鼓励大家在工作上互相学习,掌握更多的知识。以对技术人员的培养为例:德大项目工地不设领工员,每个工点设一名副经理,又将工点分成若干段,实行现场技术员包段制,一个技术员负责一段。现场技术指导、安全质量的把控和现场协调都有包段技术员全权负责。项目部下发施工计划后,包段技术员要和工点副经理一起结合自己管段实际情况,对施工计划进行安排。然后要将计划安排汇报至主要领导处,并要说清哪些计划靠自己就能落实,哪些需要领导出面协调解决。最后共同商讨落实措施。同时要求现场技术人员要对每天干什么活心里有数,并制定完成目标。晚上要对当天的工作进行总结,分析未完成的原因。通过导师带、自己学、压担子促使年轻人迅速成长,成为独当一面的人才。

    充分尊重员工,让员工在讨论中提高工作激情,在过程中学习。每次遇到施工难点时,张忠文总是召集技术人员进行详细讨论,让全体技术人员畅所欲言、集思广益,得出最佳方案,也让全体参与的技术人员在讨论中得到提高。

    做了项目经理后,更加严格要求自己了,只要在项目部,每天早上的点名从不缺席,点名后的领导班子碰头会已经成为一种习惯,班子成员在一起或汇报工作完成情况,或汇报工作安排、或反映问题,相互沟通,相互商量。

    他务实的工作作风为大家树立了榜样,他的人格魅力吸引着大家围绕在他身边。在他的带领下,德大铁路黄河特大桥施工进度日新月异,安全质量全面受控,各项工作都走了德大铁路中

铁一局管段内其他兄弟单位的前面,并一直保持遥遥领先。用集团公司德大指挥部的评价就是 “把重点项目干成了不是重点”。

    中铁一局桥梁公司德大黄河特大桥项目部也无一例外的包揽了局指所组织的所有竞赛的桂冠:从2011年到2012年的“水中墩抢工会战”、“百日大干”、“大干60天”、“大干90天”均取得第一名,而QC小组也两次取得全国工程建设优秀质量第一名,还获得多项发明专利。
    2011年德大铁路黄河特大桥项目被公司评为“五好项目部”。而每每有人谈到这一系列佳绩的时候,张忠文总是笑笑说:“咱就是干活的。”
 
    目前,广大员工在他的带领下,不断强化项目管理和执行力建设,深入推进精细化管理,以昂扬的斗志,饱满地热情,向主桥钢桁梁合拢节点目标冲刺!向十八大献礼!(常魁星  第五明辉  王冠)

 

作者:零格网编辑 录入:零格网编辑 来源:原创
欢迎转载中国时讯新闻通讯社网上信息
相关文章
相关评论
发表我的评论
  • 大名:
  • 内容:
西联资本网分站